एक स्प्रे बंदूक ट्रिगर सबसे अधिक दुरुपयोग का हिस्सा है। उपयोगकर्ता इसे एक दिन में सैकड़ों बार निचोड़ते हैं, और जब यह विफल हो जाता है, तो पूरी बंदूक मृत लगती है।तो गंभीर कारखानों परीक्षण ट्रिगर जीवन उत्पाद कभी जहाजों से पहलेयह कैसे काम करता है.
मूल उपकरण एक साइकिल रिग है, मूल रूप से एक छोटी सी मशीन जो दिन और रात, बार-बार ट्रिगर को खींचती है और छोड़ती है। कोई मानव हाथ ऐसा नहीं करता है;यह एक मोटर चालित उपकरण है जो एक स्थिर गति और बल पर एक वास्तविक निचोड़ की नकल करता हैबंदूकों को हजारों बार चक्र दिया जाता है, कभी-कभी सैकड़ों हजारों में, लक्ष्य विनिर्देश के आधार पर।
महत्वपूर्ण विवरणः परीक्षण पानी की लाइन के साथ चलता है और अधिकतम नामित दबाव पर या उसके करीब होता है। खुली हवा में ट्रिगर को सूखा खींचना लगभग कुछ भी साबित नहीं करता है।क्या वास्तविक दुनिया में एक ट्रिगर को मारता है दबाव के तहत वाल्व तंत्र पहनने इसलिए यह है कि क्या बेंच अनुकरण.
रन के दौरान, तकनीशियनों अंतराल पर नमूना बंदूकें खींचते हैं और वाल्व के चारों ओर रिसाव की जांच करते हैं, ट्रिगर के स्पर्श में परिवर्तन, और अगर स्प्रे कट-ऑफ कुरकुरा रहता है।000 चक्र विफल हो जाते हैं, भले ही यह अभी तक लीक नहीं हुआ है.
सामान्य विफलता बिंदुओं की भविष्यवाणी कर रहे हैं. वापसी वसंत थकान और ट्रिगर वापस फट बंद कर देता है. रबर सील और washers सूजन या पहनने, एक धीमी बूंद का कारण बनता है. और सस्ते बंदूकों पर,प्लास्टिक लीवर खुद पिवोट पिन पर दरारेंपीतल के वाल्व सीटों वाले धातु ट्रिगर अधिक चक्रों को संभालते हैं, यही कारण है कि वे अधिक महंगे हैं।
नमूना का आकार भी मायने रखता है. तीन बंदूकों का परीक्षण आपको लगभग कुछ नहीं बताता; एक उचित रन एक सार्थक बैच का उपयोग करता है और मध्य और सबसे खराब प्रदर्शन की रिपोर्ट करता है.
जब आप सोर्सिंग कर रहे हैं, तो कारखाने से उनके चक्र जीवन विनिर्देश, परीक्षण की स्थिति के लिए पूछें, और आदर्श रूप से कार्रवाई में रिग का एक वीडियो। कोई भी कारखाना जो वास्तव में इन परीक्षणों को चलाता है, उसके पास तीनों होंगे।एक जो चुप चलता है शायद उन्हें कभी नहीं चलाया.